Italský bombardér SIAI S.79 Sparviero: Posádkami milovaný třímotorák

23.09.2017 - Miroslav Šnajdr

Nejúspěšnějším italským bombardérem druhé světové války se stal SIAI S.79 Sparviero

SIAI S.79 Sparviero -<p>SIAI S.79 Sparviero měly slabší obrannou výzbroj a nevhodné uložení pum (zavěšeny v pumovnici špicemi vzhůru padaly po nepravidelné trajektorii)</p>
SIAI S.79 Sparviero -

SIAI S.79 Sparviero měly slabší obrannou výzbroj a nevhodné uložení pum (zavěšeny v pumovnici špicemi vzhůru padaly po nepravidelné trajektorii)


Reklama

SIAI S.79 Sparviero původně vznikl jako civilní letoun. Konstrukční tým společnosti Societá Idrovolanti Alfa Italia (SIAI) zahájil vývoj rychlého dopravního letounu určeného pro osm cestujících v roce 1933. Vyznačoval se osvědčenou třímotorovou koncepcí, která byla na přelomu 20. a 30. let u dopravních letounů poměrně rozšířená, pak však třímotoráky vytlačily stroje dvoumotorového, respektive čtyřmotorového uspořádání. Nejdéle se třímotorová koncepce uplatňovala právě v Itálii a zde také byla dovedena k relativní dokonalosti.

Dopravní prototyp S.79P vzlétl 8. října 1934. Objevil se právě včas, neboť italské Královské letectvo vypsalo v roce 1934 soutěž na nový střední bombardér. Přepracování konstrukce pro vojenské účely bylo poměrně jednoduché a k zalétání prototypu bombardovací verze S.79 došlo 8. července 1936. Třímotorový samonosný dolnoplošník smíšené konstrukce vybavený zatahovacím podvozkem záďového typu upoutal vysokými výkony.

SIAI S.79 Sparviero

  • ROZPĚTÍ: 21,1 m
  • DÉLKA: 15,62 m
  • VZLETOVÁ HMOTNOST: 10 500 kg
  • MAX. RYCHLOST: 439 km/h
  • DOSTUP: 6 500 m
  • DOLET (S 1 250 KG PUM): 1 900 km
  • POHONNÁ JEDNOTKA: 3× hvězdicový Alfa Romeo 126 R.C.34 o 573 kW
  • VÝZBROJ: 3× 12,7mm kulomet, 1× 7,7mm kulomet, 1 250 kg pum
  • OSÁDKA: 6 mužů
  • UŽIVATELÉ: Brazílie, Irák, Itálie, Jugoslávie, Německo, Rumunsko, Španělsko

Nakonec bylo postaveno 1 218 S.79 Sparviero (Jestřáb). Letoun existoval také ve dvoumotorové verzi, exportované do Iráku a především do Rumunska, kde se rovněž vyráběl v licenci. Letouny se okamžitě staly chloubou italského letectva a základem výzbroje jeho bombardovací složky. Typ se dočkal širokého bojového využití i v průběhu druhé světové války. Královské letectvo jej velmi aktivně nasazovalo jako bombardér a rovněž velmi úspěšný torpédový bombardér. Stroj ovšem rychle zastaral a za akce platil těžkými ztrátami.

  • Zdroj textu:

    Válka REVUE SPECIÁL Letouny II. světové války

  • Zdroj fotografií: Di Andrea Nicola - Picture from italian wikipedia, CC BY-SA 3.0, https://commons.wikimedia.org

Reklama

Další články v sekci

Reklama

Reklama

Aktuální články

Příchod bělochů znamenal pro indiány šok. Hernán Cortés dobývá Tenochtitlán, hlavní město Aztéků.

Zajímavosti

Počty amerických a kanadských opeřenců se rychle ztenčují.

Věda
Reklama
Revue

Poslední zbytky horských deštných pralesů Sierra Madre v Guatemale a Mexiku jsou domovem mnoha kriticky ohrožených druhů živočichů a rostlin, mezi nimi i guanů horských.

Příroda

Analema složená ze snímků pořízených během roku 2015 ve městě Sulmona ve střední Itálii. Nejvyšší bod „osmičky“ tvoří sluneční kotouč zachycený 21. června, v den letního slunovratu, nejnižší pak 21. prosince, tedy na zimní slunovrat

Vesmír

Nové časopisy Extra Publishing

RSSInzerceO serveru (Redakce)Partnerské weby
© Extra Publishing, s. r. o. 2007–2011. ISSN 1804-9907