Pozemní

<p>Těžký italský tank&nbsp;FIAT 2000</p>

<p>I přes slibný začátek vývoje obrněnec nakonec do války kvůli nevyřešeným konstrukčním problémům nezasáhl</p>

<p>Baterie samohybných houfnic Wespe v boji u Kurska, 1943</p>

<p>Sturminfanteriegeschütz 33 se 150mm houfnicí v muzeu v Kubince</p>

<p>Sovětští vojáci přijíždějí do Bukurešti, zde na brencarrieru</p>

<p>Hydropneumatické odpružení podvozku umožňovalo řidiči-střelci zaměřovat pevně lafetovaný kanón ve vertikální rovině</p>

<p>Vojenské muzeum Lešany nakoupilo roku 2007&nbsp;v&nbsp;Británii speciální spojovací verzi transportéru Windsor Carrier MK.II s&nbsp;rádiovou stanicí W.S. No19. Na snímku Universal Carrier v izraelském muzeu</p>

<p>Nejmodernější verze Strv 103 C se od předchůdců na první pohled lišila také čelní bariérou proti kumulativním střelám</p>

<p>Při pohledu z boku tank připomínal loď a díky nízké hmotnosti byl plně obojživelný</p>

<p>Tank v britské armádě sloužil v letech 1925–1939</p>

<p>Z výzbroje ČSLA byly bobiky vyřazeny pravděpodobně v šedesátých letech a poté poslány do šrotu. Pro současnou generaci se bohužel nezachoval ani jeden originální BA-64.</p>

<p>BA-64 jako exponát v muzeu v Držďanech</p>

<p>Strojů T-28 se vyrobilo celkem na 500 kusů. Zde "osmadvacítka" ve finsých barvách</p>

<p>Průzkumné vozidlo BA-64</p>

<p>Pandur II z výbroje portugalské armády. Nákup těch českých podle médií stál čtyřikrát více, než právě těch portugalských</p>