Zajímavosti

Jenom přístav nestačí

Severní Amerika
kdy: 1803
cena: 5,95 miliardy korun

Obrovské území o rozloze 2 140 000 km², jemuž se v 18. století říkalo Louisiana, představovalo od kolonizace Severní Ameriky žhavou oblast evropské politiky a nadvládu nad ním si postupně předávala Francie se Španělskem. V roce 1800 jej sice získal zpět pod kontrolu Francouzů Napoleon Bonaparte, nicméně jeho zemí zmítaly nepokoje a válka s Brity, což vojevůdce přivedlo na myšlenku prodat Louisianu Američanům. Svým rozhodnutím nahrál do karet tehdejšímu prezidentovi Thomasi Jeffersonovi, který o koupi území již dlouho usiloval – jeho součást totiž tvořila strategicky významná řeka Mississippi a také přístav v New Orleans: Podle původního plánu měly Spojené státy koupit pouze zmíněné město, ale po poradě s delegáty Jamesem Monroem a Robertem Livingstonem se jejich zájem rozšířil na celou Louisianu. 

V roce 1803 skutečně došlo k prodeji v přepočtu za 5,95 miliardy korun a navrch USA odpustily Francii dluh ve výši 1,9 miliardy korun. Díky tomuto obchodu se přitom rozrostly takřka dvojnásobně: Na novém území vznikly státy Louisiana, Arkansas, Missouri, Iowa, Oklahoma, Kansas či Nebraska, ale zahrnuje rovněž části Severní i Jižní Dakoty, Montany, Wyomingu, Colorada, Minnesoty či Texasu. 

Legendární hlavy vznikaly z obrovských čedičových balvanů, jež se díky měkké pórovité struktuře dobře opracovávají.

S výhledem na Skalnaté hory

Kde: Kanada
Rekord: první železnice spojující východní a západní pobřeží Kanady
Nejvyšší bod: sedlo Kicking Horse, 1 643 m n. m.
Délka tratě: 4 801 km (Montreal – Vancouver) 

První kanadská železnice byla postavena roku 1836 nedaleko Montrealu. Od té doby se systém rozrostl na téměř padesát tisíc kilometrů, z nichž jen 129 je elektrifikovaných – prakticky všude dopravu zajišťují dieselové lokomotivy. Traduje se, že Kanadská konfederace vznikla i díky železnici: nákladná výstavba vyčerpala státní pokladnu a všichni si také uvědomovali potřebu vzniku trati, která by propojila Kanadu naskrz, od Pacifiku k Atlantiku. 

Budování Kanadské pacifické dráhy trvalo pět let a stálo (v přepočtu na dnešní ceny) asi 12,5 mld. Kč, než byla konečně roku 1885 dokončena. V následujících desetiletích, spolu s dostavbou dalších úseků až na dnešní celkovou délku sítě 22 tisíc kilometrů, hrála důležitou roli v osidlování do té doby prakticky opuštěného kanadského západu. Zatímco cesta prvního transkontinentálního pasažéra z Montrealu do Port Moody (městečka na okraji Vancouveru) trvala šest dnů, dnes zabere polovinu. I zde ale vyjíždí luxusní vlaky, které mají na cestě několik zastávek v nejzajímavějších místech; pak je třeba počítat se zhruba dvoutýdenní cestou.

Známý americký komik Bill Hader imituje projevy slavných herců. Když si vzal do hledáčku Toma Cruise, dokázal slovenský animátor, který vystupuje pod přezdívkou Tom, na Haderovu tvář zcela přirozeně napasovat tu Cruisovu – a to dokonce uprostřed věty. Zdařilá videa můžete zhlédnout na jeho Youtube kanále Ctrl Shift Face.

Citlivé médium tvořilo základ dobré spiritistické seance. Řada chytrých žen s hereckým nadáním si ze záhrobní komunikace udělala slušnou živnost.

Kapitulace galského náčelníka po bitvě u Alesie (52 př.nl).

Slaninová marmeláda se stala vítězem o nejlepší regionální potravinu Jihomoravského kraje.

Porod císařským řezem na iluminaci z doby kolem roku 1400.

Dokonce i některé letecké společnosti nabádají své cestující, aby zvážili ekologičtější jízdu vlakem.

Největší střešní zahrada, s plochou 14 000 m², vznikne díky společnosti Agripolis příští rok v Paříži.

Klasickou délku týdne se pokusili změnit revolucionáři ve Francii i bolševici. Ani jedni neuspěli. Ve výřezu latinský kalendář z 9. století: Kruhový diagram znázorňuje rozdělení na týdny o sedmi dnech.

Italské dělostřelectvo u Tembienu. Ve výřezu obálka časopisu oslavující italské vítězství. Během druhé světové války už mnoho podobných nevzniklo.