Pozemní

Obsluha 40mm kanonu Bofors vyhlíží v létě 1944 v Normandii letouny nepřítele

<p>Velkou přednost obrněných automobilů vz. 30 představovala vysoká průchodnost terénem</p>

<p>Bojový komplet 9P157-2 Chrizantema-S. V současné době mají „chryzantému“&nbsp; ve výzbroji dvě armády – ruská a libyjská</p>

<p>Harry Truman na&nbsp;testovacím polygonu&nbsp;v Aberdeenu při testování M41</p>

<p>Britský obrněnec&nbsp;Sexton ze 147.&nbsp;polního pluku na snímku z&nbsp;listopadu 1944</p>

<p>Zachovalá samochodka vystavená jako exponát&nbsp;v muzeu Saumur</p>

<p>Na IS-2&nbsp;se běžně vozil desant až dvanácti rudoarmějců. Zde exponát z muzea v Kubince</p>

<p>S&nbsp;mohutnými padesátirannými zásobníky do dvojčete musela obsluha manipulovat ručně</p>

<p>IS-2 během přepravy na vlacích</p>

<p>Už pár let po vzniku zbraně byla její efektivita bez radiolokačního zaměřování proti tryskovým letounům nízká</p>

<p>Základní podoba lehkého tanku FIAT 3000 se dvěma kulomety</p>

<p>Těžký italský tank&nbsp;FIAT 2000</p>

<p>I přes slibný začátek vývoje obrněnec nakonec do války kvůli nevyřešeným konstrukčním problémům nezasáhl</p>

<p>Baterie samohybných houfnic Wespe v boji u Kurska, 1943</p>

<p>Sturminfanteriegeschütz 33 se 150mm houfnicí v muzeu v Kubince</p>