Pojmenovali ho Mercury, což v angličtině znamená rtuť. Vlak ve futuristickém designu vozil cestující na tratích společnosti New York Central Railroad mezi městy amerického středozápadu
Éra vlaku Mercury trvala zhruba dvě desetiletí a definitivně skončila v padesátých letech 20. století. Své jméno získal po římském bohu poslů Merkurovi.
Navrhl ho ve třicátých letech 20. století průmyslový designér Henry Dreyfuss, autor mnoha designových ikon – ať už šlo o lokomotivy, vysavače, telefony či psací stroje. Splňoval požadavky tehdy dominujícího stylu Art deco a zároveň působil zcela ojediněle.
Ve své době to byl vůbec první stroj navržený komplexně a do posledního detailu – od tvaru hliníkového pláště v barvě rtuti po užívaný porcelán. V každém vagonu bylo kolem 48 až 56 míst na sezení, některé měly i zvláštní kuřácký salonek. Jídelní vůz se dělil na tři oddíly o celkové kapacitě 56 osob. Nechyběl ani oddíl s barem a soukromé salonky.
100+1 historie
ZajímavostiMísto hlubokého spánku budete v polosnění jen lehce plout na vlnách skutečné úlevy od únavy.
VědaRůzné druhy hmyzu, které se perfektně zachovaly v barmském jantaru
VesmírSnímek Petra Horálka zachycující noční nebe nad místem, kde se staví dalekohled ELT.
HistorieAutoportrét Jacquese-Louise Davida, 1794, muzeum Louvre, Paříž, Francie.
VálkaAmeričané postupují ruinami zničeného německého města.
