expedice

Pro svou expedici si Shackleton vybral a zakoupil loď, kterou pojmenoval „Endurance“, tedy „vytrvalost“. Jednalo se o jedno z nejmodernějších plavidel svého druhu.

Na jižním pólu Scottova skupina zjistila, že je Amundsen předběhl víc než o měsíc. Jejich zklamání je přímo hmatatelné i na fotografii, kterou na pólu pořídili.

Roald Amundsen (vlevo) zajistil pro svou skupinu zvířecí kožešiny, jež chránily proti větru, dobře držely teplo a přirozeně větraly. Robert Falcon Scott (vpravo) a jeho muži navlékli mnoho bavlněných vrstev, pod nimiž nosili vlnu. Ta ale neodváděla pot, který na těle namrzal.

Z deníku výpravy lze vyčíst, že začínala velmi optimisticky a mezi jejími členy nepanovalo žádné pnutí. Později byli někteří členové expedice nalezeni jen ve spodním prádle, jiným chyběly kusy tváře.

Zleva Roald Amundsen, Helmer Hanssen, Sverre Hassel a Oscar Wisting před stanem „Polheim“ na jižním pólu 16. prosince 1911. Ve stanu polárníci nechali zprávu pro Roberta Scotta.

Cesta ke špicberskému souostroví byla velmi komplikovaná. Skutečné problémy však tehdy Italii teprve čekaly.

Opravený člun Stødig se do svého důchodu ještě nechystá.

Posádku expedic Ra tvořili zástupci několika národů. Během plavby na Barbados se tým zaměřil i na studium znečištění oceánu.

Aku-aku (1986–1988): I díky českému inženýrovi Pavlu Pavlovi dokázal Heyerdahl sochy na Velikonočním ostrově rozhýbat.

Plavby Thora Heyerdahla.

Ledoborec Polarstern vyplul 20. září 2019 z norského Tromsø a 6. října se v Severním ledovém oceánu připojil ke kře. Šedá šipka znázorňuje, kterým směrem se loď zřejmě vydá. Do přístavu v německém Bremerhavenu by se měla podle plánu vrátit letos v říjnu.

Česká výprava všude vzbuzovala nadšení fanoušků motorismu. Firmám Aero i Baťa se propagace rozhodně vyplatila.