Z afghánských hor až na Ukrajinu: Kloubový obrněnec Viking překonává terén, v němž běžná vojenská technika selhává

Lehké kloubové pásové vozidlo Bandvagn Skyddad 10 (BvS 10) vyvinula švédská firma BAe Systems AB ve spolupráci s britským ministerstvem obrany na základě osvědčených vozidel Bv206 a Bv206S, jež mají kořeny v 70. letech 20. století. První dodávku nových strojů převzala britská námořní pěchota v roce 2005 pod označením Viking. 

Vzniklo několik variant, přičemž ta pro přepravu vojáků může kromě dvou členů osádky převážet 10 mužů, opravárenská a vyprošťovací zase disponuje jeřábem, navijákem, mobilní dílnou i hydraulickými zvedáky. U velitelské verze je zadní část navržena jako platforma pro digitální komunikaci. Všechny čtyři varianty jsou plně obojživelné.

V roce 2006 se Vikingy dočkaly nasazení v Afghánistánu, kde se ukázalo, že jsou zranitelné nástražnými výbušnými zařízeními; následně proto došlo k modernizaci s vyšší úrovní pancéřové ochrany a výkonnějším motorem. Vedle Británie, jež do svých ozbrojených sil zavedla kolem 100 kusů. K dalším uživatelům se postupně zařadilo Rakousko, Francie, Nizozemsko, Švédsko a objednaly si je i USA. Zhruba pět desítek vozidel dostala od Anglie a Nizozemska Ukrajina bránící se ruské agresi.

Plná hmotnost verze se zesíleným pancéřováním (Mk.II) činí 15,5 tuny, ale Viking si zachovává dobrou mobilitu na měkkém terénu, jako je sníh, bláto nebo písek, protože tlak na zem je minimalizován rovnoměrným rozložením zatížení na čtyři pásy. Na silnici činí rychlost 50 a v terénu 15 km/h. 

Zadní a přední kabina jsou propojeny obousměrnou komunikační jednotkou. Při běžném nasazení zůstává vozidlo mimo kontakt s nepřítelem, ale pro případ potřeby je na střeše úchyt pro kulomet a řidič nebo velitel vozidla mohou obsluhovat i vrhače zadýmovacích granátů.