Studie objevila 25 milionů oficiálně neexistujících čínských dívek
Statistici objevili 25 milionů oficiálně neexistujících čínských dívek. Jde o důsledek obcházení politiky jednoho dítěte
Čínská politika jednoho dítěte byla sice v loňském roce oficiálně zrušená, léta praxe mají ale katastrofální dopad na místní demografii. Podle statistik dnes v Číně chybí okolo 60 milionů dívek. Založit si vlastní rodinu je tak pro mnoho mladých Číňanů nadlidský úkol. Statistikům se ale nyní podařilo vypátrat, že z chybějících 60 milionů dívek jich ve skutečnosti 25 milionů existuje. Jak je to možné?
Čínská kontrola porodnosti, známá jako politika jednoho dítěte, byla plánována od roku 1977 a uzákoněna byla o dva roky později, v roce 1979. Před zavedením kontroly měla průměrná čínská rodina 4 děti, po uzákonění to mohlo být jedno dítě. Rodili se především chlapci v poměru 118 chlapců na 100 dívek. Celosvětový průměr je přitom 105:100.
Nařízení se v polovině 80. let dočkalo výjimek, které se týkaly především venkovského obyvatelstva. Pokud byla prvním dítětem dívka, mohli si rodiče požádat o možnost mít i druhé dítě.
Neexistující dívky a chlapci s ženskými jmény
Právě této kličky zřejmě využilo mnoho Číňanů žijících na venkově. Pokud bylo i druhé dítě dívka, rodiče ji jednoduše vůbec nenahlásili úřadům a „pořídili si“ dítě třetí. Znamenalo to, že mnoho dětí pro úřady neexistovalo – rodiče na ně nedostávali příspěvky a děti nemohly navštěvovat základní školu. Část těchto „neexistujících“ dětí se do systému dostala až v pubertě. Potvrzují to nejen výpovědi čínských farmářů, ale i statistiky.
Vědci porovnali údaje o porodnosti z let 1990 a se stavy obyvatelstva o 20 let později. Podařilo se jim přitom odhalit rozdíl přibližně 25 milionů „černých duší“, které se ve statistikách objevily až v průběhu života.
Další praxí, jak mít více než jedno povolené dítě, představovaly podle výzkumníků podvody se jmény. Narozeným čínským chlapcům se ve velké míře dávala ženská jména, což rodičům umožňovalo pořídit si další dítě.
Další články v sekci
Nová zbraň proti malárii: Experimentální insekticid způsobí, že komáři vybuchnou
Nově objevená molekula vyřazuje komárům z činnosti ledviny. Sající komár potom nemůže vylučovat tekutiny a sáním praskne
Nenápadný komár, kterého se jen málokdo poleká, ve skutečnosti patří mezi nejvražednější živočichy na Zemi. Nezabíjejí samozřejmě samotní komáři, ale nemoci, které přenášejí, jako je malárie, horečka dengue, zika, a mnoho dalších. Vědci se už dlouho usilovně snaží jim to nějakým způsobem zatrhnout. Jejich novým objevem je molekula, která u komárů dovede vyvolat selhání ledvin. Ty jsou pro komáry mimořádně důležité.
TIP: Na Florida Keys vypustí miliony GM komárů. Viry by se měly bát
Když komár saje, zároveň intenzivně vylučuje moč, která vzniká právě v ledvinách. Když nově objevená molekula ledviny vyřadí z činnosti, komár nemůže tvořit moč a často po chvíli exploduje kvůli velkému tlaku tekutin. Nový insekticid cílí jenom na samičky komárů, protože samci krev nesají. Podle odborníků to snižuje riziko, že si komáři na tento přípravek brzy vyvinou rezistenci.
Další články v sekci
Jak vzniká kýchání? A má kýchání pro tělo nějaký význam?
Proč kýcháme? A proč někteří lidé kýchají i při pohledu do světla?
Kýcháním nás tělo nechce trápit ani – v případě milovníků šňupacího tabáku – těšit. Uvedený mechanismus slouží jednoduše k udržení průchodnosti nosní dutiny a vůlí jej nelze ovlivnit.
Cizí částice nebo dostatečně silné stimulanty z vnějšku se přes chloupky v nose dostanou až k nosní sliznici, přičemž se uvolňuje histamin, který se běžně nachází téměř v každé buňce našeho těla: působí na hladké svalstvo a má také na svědomí třeba intenzivní kontrakce dělohy, rozšiřování cév nebo snižování krevního tlaku. Když tato látka podráždí nervové buňky v nose, odešlou se do mozku signály ke kýchnutí. Následuje mohutný nádech s prudkým výdechem, čímž se nosní dutina většinou uvolní.
Kýchání nejčastěji vyvolávají prach, pyl, viry a bakterie, ale někdy stačí i chladný vítr nebo náhlá změna teploty. Někteří jedinci mohou dokonce kýchat v důsledku plného žaludku. A podle výzkumů kýchá 18–35 % populace při pouhém pohledu do jasného světla. Víme, že tento tzv. fotický reflex je dán geneticky, a je tedy dědičný. Přesný mechanismus, jímž sluneční světlo u některých lidí kýchání vyvolává, však zatím neznáme.
Další články v sekci
Kdo řídí holubí let: Demokracie a vůdčí typy
Vědci z oxfordské university a z Eötvös University v Maďarsku se zabývali dosud nevyřešenou otázkou, který jedinec v ptačím hejnu rozhoduje, kudy se vlastně poletí
Zoologové pro výzkum použili miniaturní přístroje GPS vážící pouhých 16 gramů, jež připevnili na záda poštovním holubům letícím v maximálním počtu deseti jedinců. Poprvé tak mohli sledovat přesný pohyb hejna a analyzovat vzájemné vztahy jeho členů. Vědce především zajímalo, zda má skupina jednoho dominantního jedince, který řídí celý let, nebo se na rozhodování podílejí všichni společně.
TIP: Unikátní včelí experiment aneb Proč je nektar mandloní jedovatý?
„Zjistili jsme, že v hejnu sice existuje hierarchie, ale většina holubů má na rozhodování o trase nějaký vliv,“ říká autorka studie zooložka Dora Birová. Přístroje zaznamenávaly změny směru každé 0,2 vteřiny, takže bylo možno posoudit, který holub je inicioval a kdo jen následoval pokyny.
Bylo zjištěno, že v hejnu panuje pevně stanovený systém, podle kterého má hlas jednotlivých členů určitou váhu. Existují tu tedy jak vůdčí typy, jejichž pohyb hejno ochotně následuje, tak podřízení holubi, kteří však mohou trasu do jisté míry také ovlivnit. Tento flexibilní způsob zajišťuje velmi efektivní formu rozhodování, při které dochází k minimálnímu množství chyb. Umístění jedinců na žebříčku váženosti se navíc časem mění. Birová se chystá otázkou navigace zabývat i nadále, aby zjistila, zda jsou navigační schopnosti dány dědičně, nebo se holubi postupně vypracují získáváním zkušeností.
Další články v sekci
Obrněný transportér Pandur II: Digitální technologie pod pancířem
Kolona vozidel na cestě kdesi v Afghánistánu víří mračna prachu. Náhle zazní výbuch – pod prvním strojem explodovala mina. Zbraňové nástavby ostatních vozidel se rychle otáčejí ve snaze najít nepřítele. Jak by v této situaci obstály naše pandury?
Elektronika se uplatní nejen při řízení a ovládání vozidla, ale měla by vnést novou kvalitu do jeho operačního použití. Do výbavy Pandurů verze II CZ patří bojový vozidlový informační systém (BVIS), což je součást operačně taktického systému velení a řízení pozemních sil (OTS VŘ PozS).
Úvodní část: Obrněný transportér Pandur II: Osmikolový hraničář opředený skandály
Digitální technologie pod pancířem
Tyto moderní prostředky přenášejí rozhodovací procesy velitele z papírových dokumentů na dotykové obrazovky přímo na bojišti. Znamenají doslova technologický skok, kterým se uživatelé těchto systémů přibližují k realitě digitálního válčiště.
Z bojového hlediska v tomto informačním systému nejvíce záleží na schopnosti vytvářet společný obraz situace. To znamená, že velitelé, případně další vybraní členové osádky, mají k dispozici plány od nadřízeného včetně mapového zákresu v elektronické podobě. K tomu získávají v reálném čase přehled o poloze ostatních vozidel, terénu a počasí, případně i rozpoznaných silách protivníka.
V neposlední řadě mohou do tohoto společného obrazu situace přispívat také oni svými informacemi. Samotný velitel má při plánování klíčovou roli – ať už se jedná o přípravu přesunů, hodnocení terénu, optickou či rádiovou viditelnost bojových subjektů a jejich zobrazení na mapě nebo teoretické propočty poměrů sil a další. Nelze zapomenout ani na nezbytnou „byrokratickou“ část systémů, která formou různých šablon ulehčuje zpracování dokumentů, zpráv a hlášení.
Obrněný transportér jako stavebnice
Pandur II stojí, podobně jako řada dalších moderních zbraňových systémů, na modulárním řešení. O jeho konečném využití tak de facto rozhoduje budoucí uživatel především volbou vhodné nástavby. Bez přidaných zbraní nebo pouze s lehkou výzbrojí představují Pandury II obrněné transportéry, použitelné v závislosti na dalším vybavení jako zdravotnické, vyprošťovací, spojovací, průzkumné, ženijní, chemické či velitelské vozidlo.
Naopak při lafetaci až 90mm (6×6) nebo dokonce 105mm kanónu (8×8) mohou sloužit i jako protitankový prostředek. Opomenout nelze ani variantu samohybného minometu instalací této zbraně až do ráže 120 mm. Ze všeho nejvíce ovšem zákazníci požadují Pandur II v roli obrněného transportéru a bojového vozidla pěchoty, ve které může nést například automatický kanón až do ráže 30 mm, různé typy kulometů, případně i protitankové řízené střely. Podle velikosti nástavby se pak liší i počet vezeného mužstva od šesti do dvanácti vojáků.
Plusy:
- Nový stroj s modulární koncepcí
- Dálkově ovládaná věž bez osádky poskytuje silnou a přesnou palebnou podporu
- Vysoká přepravní kapacita i dostatečný prostor pro vezenou pěchotu
- Pokročilé elektronické vybavení zlepšuje už tak dobré jízdní vlastnosti
- Moderní senzory umožňují pozorování a vedení boje ve ztížených meteorologických podmínkách či v noci
- Implementace operačně taktického systému velení a řízení přibližuje vozidlo k realitě digitálního bojiště. To by mělo přinést novou kvalitu do bojové aktivity
Mínusy:
- Vzhledem k malému rozšíření neexistují zkušenosti z operačního nasazení
- Vysoký profil vozidla viditelný zdaleka
- Pouze průměrná ochrana proti minám a nástražným systémům
- Implementace dodatečného pancéřování připravuje vozidlo o obojživelné schopnosti
- I pěchotní zbraně malé ráže mohou zničit pokročilou elektroniku, čímž prakticky vyřadí vozidlo z boje
- Vozidlo nedisponuje střílnami na bocích pro vedení palby pěchotními zbraněmi vezené jednotky
- Aktuální verze málo rozšířená, nelze tudíž využít společné alianční logistické kapacity
Další články v sekci
Další sklizeň ve vesmíru: Astronauti si na ISS vypěstovali vlastní zeleninu
Scott Kelly již sice na Mezinárodní vesmírné stanici není, jeho odletem ale zahradničení na ISS neskončilo
Během roční mise Scotta Kellyho a Michaila Kornijenka zažila Mezinárodní vesmírná stanice jednu velkou premiéru. Poprvé se astronautům podařilo vypěstovat rostliny mimo Zemi. Zahradničení se na ISS věnoval především Kelly a loni v srpnu tak mohla posádka poprvé ochutnat salát vypěstovaný ve vesmíru. V lednu zase na ISS vykvetla první vesmírná cínie. Kelly i jeho parťák Kornijenko si již dávno užívají pohodlí pozemské gravitace, zahradničení na ISS jejich odletem ale zdaleka neskončilo.
Novým vesmírným zahradníkem se stal Shane Kimbrough, který se v rámci experimentu VEGGIE nyní dočkal své první vesmírné sklizně. Podobně jako jeho předchůdci se i Kimbrough věnoval pěstování salátu a posádka nyní ochutnala jeho čerstvoučký římský salát.
TIP: Co budou jíst první osadníci Marsu? Zeleninu, kobylky a houby
Kimbrough se projevil nejen jako zdatný zahradník ale i jako pohotový improvizátor. Když salát v jeho péči strádal nadbytkem vody, pomohl si přídavným ventilátorem. Aby nebyla sklizeň jednorázovým počinem sklízí Kimbrough svůj salát po částech. Čerstvá listová zelenina tak zřejmě bude zpestřovat jídelníček astronautů dlouhodoběji.
Salát z dob faraonů
Římský salát neboli lociku setou, znali lidé již ve starověkém Egyptě. Odkud se rozšířila do jižní Evropy a dále na sever. Její nejstarší zobrazení objevili archeologové v chrámu Senusreta I. v egyptském Karnaku. Lociku znali také lidé ve starověké Persii a lékaři ve starověkém Řecku, kde se pěstovala již od 6. století př. n. l., věřili, že salát může působit jako prostředek vyvolávající spánek. Pochutnávali si na ní samozřejmě i ve starověkém Římě, odkud se ve středověku rozšířila dále do Evropy. Do Ameriky ji (výměnou za tabák a brambory) přivezl Kryštof Kolumbus.
Další články v sekci
Konec legrace: Na důchodce na Floridě zaútočila šílená veverka
Na jistý floridský domov pro seniory zaútočila šílená veverka – situace se nakonec vyhrotila natolik, že musela na místo dorazit i sanitka
Bizarní incident údajně začal nečekaným útokem na seniorku, která seděla na lavičce před pečovatelským domovem Sterling Court. Hlodavec, jenž se běžně živí různými semeny, houbami či oříšky, se k ženě nenápadně přikradl a zakousl se jí do nohy. Vyděšená penzistka se veverky nemohla zbavit, a tak udělala první rozumnou věc, která ji napadla – vběhla i s útočníkem do domova.
TIP: Třikrát a dost? Mladík přežil útok chřestýše, medvěda i žraloka tygřího
Poblázněný hlodavec posléze rozpoutal v ústavu chaos a zaútočil i na další obyvatele, až museli zavolat na tísňovou linku 911. Veverku se nakonec podařilo z budovy vystrnadit, a přestože byli tři důchodci hospitalizováni, odnesli si místo vážnějších zranění hlavně šok.
Další články v sekci
Program Tern: DARPA připravuje exotické drony s kolmým startem
Lodě s palubami omezené velikosti dostanou velké drony s dalekým doletem a s vertikálním startem i přistáním
Ve Spojených státech vzniká celá řada rozmanitých dronů. Vojenští vývojáři DARPA a Úřad pro námořní výzkum US Navy pracují na programu Tern.
Tento program zahrnuje velké drony, které dovedou vzlétnout z lodi, na nichž mají jen omezený prostor na palubě. Drony odstartují vertikálně a pak přejdou do horizontálního letu. Přistání dronu bude opět vertikální.
TIP: Bojový dron amerického námořnictva poprvé v historii tankoval za letu
Dolet dronů programu Tern by měl být přes 1 100 kilometrů. Pokud vše půjde podle plánu, drony Tern vzlétnou do vzduchu již v roce 2018.
Další články v sekci
Když smetánka tančí: Jak vypadaly plesy na počátku 20. století
Přestože se dnes tančí po celý rok, a to i na letních venkovních parketech, převážná část plesů se od nejstarších časů odehrávala v uzavřených sálech v období taneční sezóny.
Plesová sezóna podle nepsaného zákona trvala zhruba od poloviny září do konce dubna, přičemž nejvíce bálů se konalo v lednu a v únoru. Zmíněné načasování mělo praktický význam: jednalo se o „okno“ mezi adventem a čtyřicetidenním půstem před Velikonocemi. Zatímco tedy jaro bylo vyhrazeno svatbám, léto cestování a podzim honům, zima se ukázala jako ideální doba, kdy se šlechta sjížděla do měst, a mohla se tak ve vyhřátých sálech věnovat večírkům a plesům.
Od poloviny 19. století již bály tvořily také nedílnou součást společenského života běžných měšťanů. Večírky pro zvané obvykle sponzorovaly význačné a respektované osobnosti města. Průběh akce se pak řídil přísnými pravidly a etiketou: Například každá dívka měla k dispozici dekorativní kartičku, na níž se do pořadníku zapisovali její partneři pro jednotlivé tance. Než ovšem směli požádat o zápis, museli být mladé dámě – a jejímu dospělému doprovodu – oficiálně představeni. Také orchestr hrál skladby v předem určeném pořadí: po zahajovacím tanci se pravidelně střídala rychlejší a pomalejší tempa.
Bílé, modré, nebo žluté?
Plesy a móda šly od počátku ruku v ruce. Později se především pro dívky, které jejich matky uváděly na bálech do společnosti, stala přepychová róba v předepsané barvě naprostou nutností – právě díky ní se mladá žena mohla seznámit a co nejlépe provdat. Proto také rodiny na plesových šatech rozhodně nešetřily. Móda se řídila psanými i nepsanými pravidly, jež bylo nutné dodržovat. Například pro dívku se při uvedení do společnosti volily šaty světlé, pro její garde naopak tmavé.
Význam plesové garderoby zachytila ve svých vzpomínkách z konce 19. století i pamětnice Karla Fleischerová: „Byla jsem do společnosti uvedena na elitním plese čtenářského spolku. Na první ples musely být šaty bílé, hedvábné, zdobené buď jabloňovými květy, nebo růžičkami. Druhý rok byly růžové, třetí bledě modré. Měla-li některá dívka smůlu, že chodila na plesy čtvrtý rok svobodná, byla v dosti velkých nesnázích, jakou barvu šatů si má zvolit. Do fialové se jí nechtělo, růžová nebo modrá by se zdály přešívané z minulých let, v bílé by se zdála směšnou – na tu byla v jednadvaceti letech stará. Tak snad žlutou – ale ta zase nesluší každé.“
Módní styly pro plesovou sezónu se napříč stoletími měnily, avšak okázalost dámských rób zůstávala. K vidění tak byly přepychové šaty z drahých materiálů, ale i nejrůznější plesové doplňky, jako například držátka u pasu na kytky, vějíře či střevíčky ze zlaté kozinky zdobené perlami a nášivkami. V otázce parádění nezůstávali zpočátku pozadu ani muži: drahé látky, zlaté výšivky, dokonale zhotovené boty – to vše poukazovalo na movitost majitelů. Teprve koncem 18. století převzaly roli reprezentace rodinného majetku ženy a mužská móda se ustálila. Nezbytnou výbavou plesového tanečníka se tehdy staly frak, motýlek, vesta, košile s vyztuženým límcem a rukavičky.
Jen s bílým motýlkem
Zdálo by se, že ve stále se zrychlujícím běhu 20. století zazní plesům labutí píseň. Jenže právě naopak: Moderní bály patří nadále mezi oblíbené společenské události zimní sezóny, přičemž jim – pokud jde o prestiž – dominuje ples ve Vídeňské státní opeře. Koná se pravidelně už od roku 1935, svou přítomností jej zdobí celebrity zvučných jmen a přísně se dbá na dodržování tzv. dress code, tedy pravidel oblékání.
Podle zmíněného kodexu by dámy měly dorazit výhradně ve večerních róbách splývajících až k zemi a muži zase v tzv. white tie čili dobře padnoucím fraku. Jeho součást tvoří sako s hedvábnými klopami a šosy, kalhoty se dvěma hedvábnými či saténovými lampasy, bílá bavlněná vesta, bílá bavlněná košile s vyztuženým límcem a náprsenkou a – pozor – nezbytný bílý motýlek. Pokud si totiž neznalý tanečník uváže motýlka černého, budou jej všichni zúčastnění považovat za číšníka.
TIP: Pompézní zimní bál svedl naposled dohromady rozvětvenou rodinu Romanovců
Většina prestižních plesů se i dnes řídí přísnými pravidly etikety. Partnerka například nesmí odmítnout tanečníka jen proto, že chce jít na parket s někým jiným. Jedinou možností, jak se vyhnout nevítanému tanci, je tedy předstírat únavu. Značné oblibě se těší rovněž viktoriánské plesy v historických kostýmech, maškarní bály, jež mají původ v pařížském plese v opeře, i charitativní taneční akce ve prospěch nejrůznějších dobročinných organizací.
Další články v sekci
Paříž, Madrid, Atény a Mexiko chtějí od roku 2025 zakázat vjezd dieselům
Na právě skončeném summitu C40, který hostilo Mexiko, se čtyři velká města zavázala k zákazu používání dieselových automobilů od roku 2025
Ve snaze zlepšit kvalitu ovzduší se zástupci čtyř velkých měst zavázali k zákazu používání dieselových automobilů na svém území. Paříž, Madrid, Atény a Mexiko chtějí od roku 2025 zakázat, nebo výrazně omezit vjezd automobilům s dieselovými motory. Z prohlášení není jasné, zda se bude jednat o úplný zákaz, nebo o omezení vjezdu do vybraných částí města.
Úředníci ve společném prohlášení vyzvali automobilky k přijmutí potřebných opatření s tím, že jsou připraveni nabídnout výrobcům automobilů s ekologickým pohonem finanční pobídky. Kromě toho chtějí města podpořit ekologickou městskou dopravu, pěší a cyklodopravu.
Podle nedávného výzkumu 3 až 5,5 milionu lidí na celém světě umírá každý rok předčasně kvůli znečištěnému ovzduší. Na vině jsou hlavně emise malých částic vypouštěných z elektráren, továren, automobilů a při spalování uhlí a dřeva. Podle studie způsobuje špatná kvalita ovzduší více úmrtí než jiné rizikové faktory, jako jsou například podvýživa, obezita, konzumace alkoholu, užívání drog či nechráněný sex.