doprava

Komponenty systému hyperloop přijíždějí do Toulouse

Tom Church a jeho Honda Civic z roku 1997, za kterou zaplatil 80 liber.

Kapsle jsou právě tak velké, aby se do nich vešly dvě standardizované europalety.

Kdo se chce vyhnout nákaze infekcí dýchacích cest v letadla, měl by si vybrat místo u okna

Testovací vozidlo Ford pro jízdy v Miami.

Společnost Virgin Hyperloop One plánuje zavést hyperloop v Indii.

Éra vlaku Mercury trvala zhruba dvě desetiletí a definitivně skončila v padesátých letech 20. století. Své jméno získal po římském bohu poslů Merkurovi.

Kritická údržba | Peking 2010

Rostoucí platy a klesající ceny dělají v Číně z osobních aut zboží, které je dostupné stále větší části populace. Dokonce ani nejširší dálnice tak často nezvládají nápor nových motoristů. Čtrnáctého srpna 2010 zkomplikovala provoz na národní dálnici 110 přítomnost těžkých vozidel, jež se podílela na rekonstrukci vozovky. Průjezdnost klesla na polovinu a následoval kolaps: Někteří řidiči ujeli zhruba jen kilometr za den, jiní zůstali v automobilech zcela uvězněni a neposouvali se vůbec. Dopravní katastrofa trvala 12 dní a její nedobrovolní účastníci přežili hlavně díky přizpůsobivým obchodníkům, kteří začali prodávat jídlo a občerstvení přímo v kolonách – ovšem za mnohonásobně nadsazené ceny. 

Elektrický dron pro pasažéry Vahana poprvé úspěšně ve vzduchu

Nejdražší, neluxusnější a podle mnohých také nejošklivější obytný vůz ze všech, které jsou v současné době na světě k mání, vyrábí rakouská firma Marchi Mobile. EleMMent Palazzo RV má skutečně úctyhodné parametry – je dlouhý 12 metrů a jeho hmotnost činí 20 tun. Vůz pohání motor s výkonem přes pět stovek koňských sil. K superluxusní výbavě patří i střešní terasa, kterou lze vysunout stiskem jediného tlačítka. Součástí je i ložnice, která připomíná zámecké interiéry a prostorná koupelna.

Pneumatické tramvaje byly provozovány například v Paříži, na trati od Louvru do měst Saint Cloud, Sèvres a Versailles.

Pražská veřejná doprava patří k nejlepším v Evropě. Oplývá hustou sítí různých dopravních prostředků včetně dvou lanovek.

Kromě Velké Británie se jezdí vlevo i v Austrálii, na Novém Zélandu, v Indii, Indonésii a v Japonsku. Stejný systém používá i většina bývalých britských kolonií v jižní Africe.

Průměrný Holanďan dnes urazí na kole zhruba 1 000 km ročně a jen v Amsterdamu se nachází úctyhodných 400 km cyklistických tras.

RMS Queen Mary byl zaoceánský parník patřící britsko-americkému rejdařství Cunard Line, který byl v provozu v letech 1936–1967.