Sekání trávníku je relax. Ale jen do té doby, než objevíme lepší odpočinkové činnosti. Pak nám čas, který spolkne údržba travního koberce, bude chybět. Ale kde ho vzít? Zkuste robotickou sekačku Husqvarna Automower® 430X. Zbaví vás nejen nutnosti sekat, ale také likvidovat posekanou travní hmotu. Průběžné sekání totiž představuje dokonalé mulčování, které je ekologické i ekonomické.

Nepracujte, bavte se

Robotická sekačka pracuje zcela samostatně na základě nastaveného programu. Automower® 430X se snadno skamarádí s vaším chytrým telefonem, takže ho můžete ovládat a sledovat na dálku, ať jste kdekoli. A stejně jako váš telefon má tahle špičková sekačka od Husqvarny zabudovaný také přijímač GPS. Díky němu si dokonale zmapuje zahradu a v případě odcizení ji můžeme pomocí satelitního signálu lehce vystopovat. Automower® 430X je vhodný pro větší plochy až do rozlohy 3200 m² a členité zahrady, protože zvládne i prudké svahy se sklonem až 45 %. 

Robot pro každou zahradu

V nabídce Husqvarny najdete i další modely robotických sekaček, které přesně vyhoví vašim požadavkům, ať už potřebujete sekat trávu na pozemku o výměře 500 nebo 5000 m². Instalaci a zprovoznění sekačky je vhodné přenechat autorizovaným prodejcům Husqvarny, kteří na základě svých bohatých zkušeností vyberou ten nejlepší režim sekání přesně podle typu a velikosti vaší zahrady. Váš čas je drahý, proto ho věnujte raději jiné zábavě, než je sekání trávy. Navíc klasickou sekačkou či zahradním traktorem nikdy nedosáhnete takové kvality seče a dokonalého vzhledu svého trávníku. Více informací najdete na www.husqvarna.cz

Jiří Hlaváček, technický specialista Husqvarna Automower

Lejsci černohlaví (odborně Ficedula hypoleuca) nevypadají na první pohled nijak moc drsně. Jsou to drobní pěvci, o něco menší než vrabci, o váze 12 gramů, kteří hnízdí v listnatých i smíšených lesích, parcích nebo zahradách. Přesto dovedou podivuhodné věci.

Vědci nedávno pomocí ultralehkých sledovacích zařízení zjistili, že tito malí ptáci létají přes Saharu bez zastávky. To představuje 40 až 60 hodin letu v kuse.

TIP: Prach ze Sahary hnojí pralesy v Amazonii

Přes Saharu, největší poušť na světě, každoročně přelétává asi 2 miliardy tažných pěvců. Zatím je z velké části záhadou, jak to ti pěvci vlastně mohou dokázat. Lejsci to řeší extrémně dlouhým přeletem přes africkou poušť. 

Alergie jsou v dnešní době běžné. Mohou být velice rozmanité a stále se objevují nové. Některé lidi jen pozlobí a jiné mohou ohrozit na životě.

Je vůbec možné nalézt univerzální léčbu, která by nám pomohla s alergiemi zatočit? Vědci se už dlouho snaží utlumovat imunitní systém, aby alergikům neškodil. Teď ale zkusili úplně jiný přístup , který spočívá v trénování imunitního systému, aby už alergeny nepovažoval za hrozbu.

TIP: Alergie může být i na vibrace

Používají k tomu důmyslné nanočástice z biopolymeru PLGA, tvořeného jednotkami z kyseliny mléčné a glykolové, které naplní dotyčným alergenem. Nanočástice s alergenem se již osvědčily u pokusných myší, a za pár let snad budou k dispozici pro lidské alergiky.

Jmenování papežských inkvizitorů nastartovalo v Čechách a na Moravě novou epochu v boji s herezí, který do té doby pravděpodobně neprobíhal nijak cíleně ani systematicky. Inkvizitoři tu proto narazili na velký odpor ze strany domácího obyvatelstva.

Odpor proti inkvizici

Zní to neuvěřitelně, ale některé kovy nám skutečně mohou roztát v ruce. Například čisté gallium – bílý kov s modrošedým nádechem – změní při držení v dlani skupenství z pevného na kapalné. Tajemství tkví samozřejmě v jeho bodu tání, který nastává při teplotě pouhých 29,91 °C. Jakmile bychom materiál pustili, postupně by opět získal pevnou podobu.

Čisté gallium v přírodě nenajdeme, vyskytuje se pouze ve formě sloučenin; lze jej však vyrobit uměle. Máte-li neodolatelnou potřebu překvapit své přátele „zázračným táním“, můžete si gallium dosahující 99,99% čistoty koupit na internetu: 100 g látky pořídíte zhruba za 600 Kč. 

Pokud se podaří naplnit scénář předestřený Elonem Muskem, první návratovou misi k rudé planetě si na své konto nepřipíše NASA ani žádná jiná státní agentura, nýbrž soukromá firma. Ve světle posledních úspěchů soukromých firem v kosmickém programu to není nic nereálného.

TIP: Elon Musk překvapil: Na Mars prý lidé poletí již za 9 let

Již za dva roky by podle šéfa SpaceX mohla odstartovat raketa Falcon Heavy s kosmickou lodí Red Dragon. Cílem nepilotované mise má být sběr vzorků a jejich doprava zpět na Zemi. Především má ale jít o ostrý test přistání na rudé planetě, a tedy přípravu pro očekávanou cestu lidské posádky na Mars. „Dragon je navržen tak, aby mohl přistát kdekoliv ve sluneční soustavě. Mise Red Dragon bude prvním zkušebním letem,“ okomentoval své smělé plány Elon Musk na Twitteru. RedDragon má přistávat nikoliv na padáku, ale jen s pomocí brzdicích motorů SuperDraco. Přistávací systém byl už odzkoušen v provozech společnosti SpaceX v texaském městě McGregor.

S podrobnějším plánem cesty k Marsu chce Musk veřejnost seznámit letos v září na vědecké konferenci v Mexiku. NASA Muskovi vyjádřila podporu, finančně se ale na plánované misi angažovat nebude.

Listopadový test Červeného draka

Před pár dny se obyvatelé na celkem 12 místech ve Francii vzbudili a nestačili se divit. Jejich řeky změnily barvu na jásavě zelenou. Stalo se snad něco hrozného se životním prostředím?

Naštěstí nikoliv, i když událost se životním prostředím svým způsobem souvisí. Náhlou změnu barvy několika francouzských řek měla na svědomí skupina environmentálních aktivistů Agents Environmentals, kteří tímto originálním způsobem upozornili na to, jak snadno a jak daleko se může ve vodě šířit znečištění.

TIP: V Číně se zase řeka zbarvila do karmínové červené

Aktivisté použili zelený odstín fluoresceinu, syntetické organické barevné látky, která se běžně využívá při sledování pohybu vody nebo v biomedicíně. Fluorescein je velice nápadný a dobře viditelný, přitom je ale zcela bezpečný a neškodný pro vodní organismy.

Provoz autonomních automobilů už přestává být vizí science-fiction. Výrobci automobilů jako je Mercedes, BMW nebo Tesla už vyrobili anebo dokončují vozidla, která do jisté míry řídí sama sebe.

A na silnice míří i automobily, které jezdí zcela autonomně. Společnost Google ohlásila, že letos v létě bude v Kalifornii testovat svůj prototyp autonomního automobilu.

Podle ekonomické analýzy časopisu Business Insider bude v roce 2020 na silnicích jezdit 10 milionů automobilů, které budou z části nebo i zcela autonomní. První kompletně autonomní vozidla by se měla objevit kolem roku 2019.

TIP: Na silnice se blíží i autonomní kamiony

Stále sice ještě existují bariéry, zejména ekonomické a legislativní, které bude nutné překonat, aby mohlo dojít k plnému rozvoji autonomní dopravy, pokrok už ale asi nic nezastaví. Odborníci odhadují, že jenom ve Velké Británii přechod na autonomní automobily do roku 2030 zachrání asi 2.500 lidí, kteří by jinak zahynuli při dopravních nehodách zaviněných lidmi. 

Za posledních sto let se v atmosféře naší planety nápadně zvýšil obsah oxidu uhličitého. Oxid uhličitý je skleníkový plyn, takže se teď častěji objevují rekordně vysoké teploty, více tají ledovce a na planetě je tím pádem více kapalné vody. Jenže oxid uhličitý je také zásadní živina pro rostliny, které tento plyn využívají při fotosyntéze. Rostlinstvo celé planety začalo více růst a Země se zazelenala.

TIP: Požáry pralesů uvolňují spoustu oxidu uhličitého zpátky do atmosféry

Někteří badatelé zdůrazňují, že se tím problémy s klimatem zatím neřeší, a že oxid uhličitý stále škodí, jiní zase neskrývají potěšení nad rychlostí, s jakou příroda dokáže reagovat na změny v prostředí a využívat nově dostupné zdroje. 

Průmyslová revoluce, vznik dělnické třídy a nárůst sociálního napětí, demokratizace společnosti, vzestup nacionalismu a pokles religiozity – všechny tyto změny zásadním způsobem otřásly vnitřní stabilitou i mezinárodním kreditem habsburské říše. Sám František Josef výše zmíněné změny nepochybně nevítal, věren svému konzervativnímu přesvědčení, že ke změnám je třeba přistupovat s obavou, zda se tím stávající běh světa nemění k horšímu.

Neoabsolutista

Paradoxem je, že císař, který své státnické povinnosti vnímal s krajní zodpovědností, byl vlastně státníkem neúspěšným. František Josef výzvám své doby jako státník nedorostl. Sám se již v poměrně mladém věku stavěl do role člověka, který požadavkům „moderny“ nerozumí a nechce rozumět, protože je přesvědčen o celkové nesprávnosti dobového vývoje. Císařovy představy o vlastní roli by byly patrně slučitelné se společenskou situací 18. století, kdy panovník mohl rozhodovat v domácích záležitostech v podstatě sám.

Ovšem jak záhy ukázala horšící se finanční situace říše, postavit ke každému nespokojenci špicla nebo četníka nebylo možné. Neoabsolutistický režim pod tlakem okolností uzavřel tiché spojenectví alespoň s představiteli velkého podnikání a v roce 1859 císař otevřel dveře „gründerskému“ kapitalismu. Habsburská říše se díky této liberalizaci prudce modernizovala a především podnikající měšťanstvo rychle bohatlo a dožadovalo se politického vlivu.

Změna kurzu

Tlak hrozícího státního bankrotu byl po italské válce neúprosný a bylo nutno posílit konsensus s majetnými vrstvami obyvatelstva, které se měly podílet na sanaci státních financí. Výsledkem byl konec absolutismu a obnovení ústavnosti v monarchii. Předání části moci zastupitelským sborům ovšem František Josef vnímal jako vnucené a přechodné a ještě řadu let po jejich provedení věřil v možnost změny. Zasahování parlamentu do správy státu považoval za nepříjemné a snahy o veřejnou kontrolu klíčových mocenských rozhodnutí za troufalé. Časem si sice s představiteli politiky vymezil způsob soužití, ale v podstatě byl pro něj princip zastupitelské demokracie nutným zlem.