22. srpen 1485 ukončil dlouholetý konflikt mezi dvěma anglickými rody, který historie označila jako Válku růží.
TIP: Mladý vlk z Yorku: Eduard IV. zůstal ve válkách růží neporažen
Mnohem důležitější ale bylo, že otevřela cestu na trůn Tudorovcům. V čele Anglie setrvala dynastie celých 118 let a nutno říct, že každý její panovník se zapsal do dějin. Zatímco zakladatel Jindřich VII. se pyšnil titulem vítěze bitvy u Bosworthu, jeho syn Jindřich VIII. proslul coby věčný ženich. Ani jeho dcery, Marie a Alžběta, nezůstaly pozadu. Za doby panování panenské královny zažila Anglie nebývalý rozkvět, který bývá označován jako zlatý věk.
Další články v sekci
Pokrok v protipožární legislativě: Marie Terezie vydala Ohňový patent
Dřevěné stavby s doškovými střechami představovaly v novověku nejen obydlí většiny lidí na venkově, ale také nepřetržitou hrozbu požáru. A právě tu se pokusila Marie Terezie eliminovat, když vydala 21. srpna 1751 Ohňový patent.
TIP: Pražské stopy Marie Terezie: Co zanechala městu „tchyně Evropy"?
Dokument stanovil, že všechny domy měly mít do jednoho roku zděný komín. Stejně tak měla být do budoucna zděná všechna stavení. Výnos ale nezapomínal také na dobu svátků a oslav. Bylo zapovězeno střílet v okolí domů rachejtlemi a bezpečnost ve vsích byla svěřena do rukou vartýřů, kteří měli v případě potřeby bít na poplach.
Další články v sekci
Židovský vyslanec ve městě Frágha: Cesta Ibrahima ibn Jakúba do Čech (1.)
O raných českých dějinách máme informací jako šafránu. Tím vzácnější je zpráva muže, jenž Čechy navštívil coby cizinec a všímal si tak i toho, co by domácí kronikář zcela přešel.
Cesta tohoto záhadného cizince se uskutečnila pravděpodobně v letech 965–966 a nemířila pouze do Čech. Andalusan Ibrahim Ibn Jakúb tehdy objel značnou část Evropy a o své výpravě podal písemnou zprávu, z níž se dovídáme zajímavé detaily o tom, jak to vypadalo v Praze v 10. století.
Putování do Čech
Jeho cesta začala tak, že doputoval po souši z Cordóby do francouzského Bordeaux. Tam se nalodil a pokračoval Atlantikem a Severním mořem k Jutskému poloostrovu (dnešní Dánsko). Odtud se dostal do Magdeburku, kde ho v audienci přijal samotný císař Ota I. Z toho je patrné, že Ibrahim nemohl být pouhým kupcem, který se vydal do střední Evropy za svými obchody. Obsah jeho rozhovorů s císařem obnovené římské říše nám zůstává skrytý, těžko však můžeme pochybovat o tom, že byl politického charakteru. Podle poměrně přijímaného názoru byl ibn Jakúb ve službách córdobského chalífy Al-Hakama II. a do střední Evropy byl vyslán jako diplomat, případně nesl nějaké chalífovo poselství. Židé ve službách muslimských vládců nebyli ničím výjimečným, pokud byli dostatečně schopní a loajální. Zpráva, kterou Ibrahim následně sepsal o tom, co zde viděl a slyšel, tak měla nejspíš sloužit blíže neznámým potřebám jeho cordóbského pána.
U českého knížete
Z Magdeburku obrátil Ibrahim ibn Jakúb své kroky směrem k jihu. Do Čech se dostal pravděpodobně po takzvané srbské cestě, jež vedla přes území slovanských Srbů usídlených na sever od našeho území. Překročil Krušnohoří, odkud roku 966 doputoval po užívané obchodní stezce do Prahy. Ta byla v této době centrem říše českého knížete Boleslava I., který po nástupu na knížecí stolec zahájil velkou územní expanzí. Boleslavovi se podařilo ovládnout vedle Čech, Moravy a Slezska také jižní Polsko s Vratislaví a Krakovem, včetně území sahajícího daleko na východ až k Volyni. Tím dokázal opanovat důležité obchodní cesty a získat tak vítané zdroje příjmů pro svůj stát z tržních poplatků. Ibrahim měl s Boleslavem pravděpodobně podobné jednání jako před časem s Otou I. v Magdeburku. Ve své relaci ho nazývá králem „Prahy, Bohemie a Krakova“.
Další články v sekci
Jak skončí bílí trpaslíci? Explodují jako supernovy, nebo upadnou v zapomnění
Přibližně 97 % hvězd v Mléčné dráze, které mají hmotnost mezi osmi a deseti Slunci, skončí jako bílí trpaslíci. Na tyto hvězdy poté čeká několik možných scénářů
Bílí trpaslíci se mohou se přeměnit na rudé obry, odhodit své vnější vrstvy a z nich poté vytvořit planetární mlhovinu. Na místě původní hvězdy pak zůstane jen neaktivní jádro skládající se převážně z uhlíku a kyslíku.
Přerod v supernovu
Toto jádro nemá další zdroj energie, takže zvolna vyzařuje energii nashromážděnou za aktivního života hvězdy a chladne. Protože ale není chráněno před gravitačním kolapsem fúzními reakcemi, stane se extrémně hustým – typicky je polovina hmotnosti Slunce obsažena v objemu odpovídajícím objemu Země.
Bílý trpaslík je následně udržován tlakem degenerovaného elektronového plynu. Maximální hmotnost bílého trpaslíka, po jejímž překročení již degenerační tlak není schopen odolat gravitaci, je asi 1,4 hmotností Slunce. Bílý trpaslík, který přesáhne tuto hodnotu (známou jako Chandrasekharova mez), obvykle exploduje jako supernova typu Ia. Nejčastěji se tak děje při přenosu hmoty ze hvězdného průvodce – například druhého trpaslíka.
Pokud ale bílý trpaslík nedosáhne kritické meze hmotnosti, ochladí se za stovky miliard let natolik, že již nebude viditelný a stane se černým trpaslíkem.
Prvního z popsaných scénářů se dočkal před mnoha tisíci lety i bílý trpaslík v blízkém Velkém Magelanově mračnu. Výsledkem jeho kolapsu byla exploze supernovy typu Ia a následné odvržení mračna trosek, které na svém snímku zachytil Hubbleův vesmírný teleskop.
Další články v sekci
Papričky na ledu: Netradiční soutěž v pojídání pálivých chilli papriček
Zábavní park v čínském městě Chang-čou se stal dějištěm netradiční soutěže: Účastníci měli za úkol sníst během tří minut co nejvíc chilli papriček, přičemž museli sedět v kádi plné studené vody a ledu. Mnozí soutěžící ostrý kontrast mezi chladem a vnitřním žárem nevydrželi a z klání odstoupili. Vítězem se stal nejmenovaný muž z Čcheng-tu, který i v extrémních podmínkách spořádal v časovém limitu 62 papriček.
Další články v sekci
Jak mohly v krátké době zmizet dva druhy vlků? Mohou za to genetici
Severoameričtí vlci neprožívají šťastné období. Zmizely dva ze tří druhů, i když přitom nezahynulo jediné zvíře
Není to tak dávno, co vlci žili po celé severní polokouli. V dnešní době je lidé zatlačili do těch nejméně osídlených míst. A ještě se ukazuje, že je v jejich druzích zmatek.
Zoologové nějakou dobu rozlišovali celkem tři druhy severoamerických vlků – vlka obecného (Canis lupus), vlka lesního (Canis lycaon) a vlka rudohnědého (Canis rufus). Jenže to už neplatí.
TIP: Překvapení mezi šelmami: Vlci jsou v řešení problémů lepší než psi
Podle nových genetických analýz vlastně žádný vlk lesní neexistuje. Vědci zjistili, že vlci lesní z jejich typické populace v ontarijské rezervaci Algonquin Provincial Park jsou všichni kříženci mezi vlkem obecným a kojotem (Canis latrans). Pěkně jedna polovina genomu vlk a druhá polovina kojot. A z podobných důvodů neexistuje ani vlk rudohnědý.
Další články v sekci
Příliš mnoho slonů? Pravda o afrických chobotnatcích
V jižní Africe se údajně přemnožili sloni, a tak dostal obchod se slonovinou opět zelenou. Ve skutečnosti ale největších suchozemských savců v celoafrickém měřítku rapidně ubývá a jejich vysoké počty v Botswaně jsou pouze výjimkou, která potvrzuje chmurnou předpověď
Stáda slonů, která lze vidět na severu Botswany, považují mnozí lidé za osmý div světa. Vedle světoznámé delty řeky Okavango či vyprahlé pouště Kalahari jsou největší suchozemští savci hlavním turistickým magnetem této jihoafrické země.
Potápějící se Noemova archa
Botswana je přirovnávána ke slonímu ráji, což není v žádném případě přehnané. Zdejší stáda dosahují enormních rozměrů a výjimkou nejsou ani stohlavá uskupení. Celkový počet slonů i s populací v sousedním Zimbabwe dosahuje přibližně 218 000 kusů, což představuje 45 % světové populace slonů afrických! Botswana se tak může pyšnit největší sloní koncentrací na černém kontinentu. Počet tlustokožců tady dokonce roste, což v africkém měřítku představuje naprostou výjimku. Velmi pravděpodobně k tomu přispívá i sporé osídlení země – Botswana je velká přibližně jako Francie nebo Ukrajina, ale žijí zde necelé dva miliony obyvatel. Proto zřejmě dochází k minimálním konfliktům mezi slony a lidmi.
Obecné příčiny botswanského sloního boomu jsou ovšem mnohem komplexnější a na první pohled optimistické statistiky začnou po bližším zkoumání hořknout v ústech. Při pohledu do okolních států totiž zjistíte, jak úzce souvisí botswanská populace s pochmurným přístupem ke sloní problematice v okolních státech. V sousedním Zimbabwe jsou sloni beztrestně stříleni jako levný zdroj potravy pro Mugabeho armádu, Zambie se stále potýká s pytláctvím a v Jihoafrické republice je sloní populace regulována odstřelem. V Angole byla místa kdysi proslavená výskytem největších suchozemských savců zdevastována vleklou občanskou válkou. Botswana je tedy útočištěm pro zvířata ze sousedních zemí, která sem vede instinkt. Existuje jediná hrozba, před kterou slony neochrání ani rozlehlé pláně na severu Botswany – rozpínající se lidská civilizace.
Z vyslance vyhnanec
V afrických legendách figuruje slon jako tvor, který u domorodých obyvatel vzbuzuje úctu a zasluhuje respekt. Rostoucí lidská populace však kouzelné africké příběhy dávno přetavila v drsnou realitu a navždy postavení slonů změnila. Ekonomický tlak na zemědělskou půdu učinil ze slona úhlavního nepřítele místních farmářů.
Západní turisté často vůbec nevědí o vzrůstajícím počtu střetů mezi slony a lidmi (HEC, tedy Human-Elephant Conflict), které v poslední době hýbou celou jižní Afrikou. Případy zdevastované úrody se stále více promítají v hlasech, jež volají po umělé regulaci pomocí odstřelů. Kdysi mocnému vyslanci africké divočiny je tak dopřáváno klidu pouze v několika rezervacích. Bohužel i ty se ukázaly jako neefektivní. Sloni rangerům mizeli před očima a z neznámých důvodů opouštěli hranice parků. Měnil se tak i jejich statut – z chráněného druhu se opuštěním rezervace automaticky stával psanec a potencionální cíl farmářských pušek. Zprvu se jako účinné protiopatření zdálo oplocení parků. Na takto vytvořeném „ostrově“ se však zoologové začali brzy setkávat s prvními projevy degenerace druhu. Šlo o slepou uličku.
Kdo se to přemnožil?
Možnému řešení situace otevřela cestu změna úhlu pohledu, a to doslova. Z letadla vypadá Botswana jako kosmická záhada – od pouště Kalahari na jihu až po oblast u řeky Chobe je protkána hustou sítí bílých čar, které vytvářejí prapodivné obrazce. Po delším pozorování si člověk uvědomí, že nejde o silnice ani o elektrické vedení, ale o sloní stezky. Právě ty zaujaly dr. Mika Chase, který se problematikou vysokého počtu slonů v Botswaně zabývá již několik let. Po získání doktorátu založil organizaci Elephants Without Borders (EWB – Sloni bez hranic), která si klade za úkol prolomit zeď nevraživosti, jež začala narůstat mezi lidmi a početnými sloními populacemi.
Rozlohy národních parků se člověku zdají jako rozsáhlá nekonečná území, ale z pohledu obřího zvířete, které za den urazí desítky kilometrů, je národní park pouze zastávkou na pouti savanou. Sloni totiž hranice lidmi vytyčených přírodních oblastí neuznávají, stejně jako nerozeznávají jednotlivé státní útvary. Jejich přesun je determinován pouze dostatkem vody a potravy, nikoli vízovou povinností či celními předpisy.
TIP: Ze života afrických šelem aneb Po stopách velkých koček
Doktor Chase a jeho tým se rozhodli označkovat slony pomocí límců a získat podrobnější údaje o migrační aktivitě chobotnatců. Zaznamenali tak i rekordní sloní migraci – jeden mladý samec obcházel území o rozloze neuvěřitelných 24 828 km2 (cca třetina rozlohy ČR)! Sloni jsou bohužel často za svoji „neukázněnost“ krutě trestáni. Jejich touha hledat neustále nové zdroje potravy získává rysy frustrace – svěží zeleň, čerstvé traviny a plantáže totiž už mají své majitele. V médiích se často hovoří o přemnožení slonů, ve skutečnosti by však bylo správné říci, že vzrostl počet lidí, jejich farem a že přirozené prostředí slonů bylo ořezáno do tísnivých rezervací. Teprve vzhledem k této okolnosti se sloní stáda mohou jevit jako přemnožená.
Smířit slony s lidmi
Podle ekologů a ochranářů je ovšem obrovská populace slonů v Botswaně udržitelná. Podle výzkumů EWB se více než 69 % jedinců nachází mimo hranice přírodních parků a rezervací. Vyvstává otázka, jak chránit tvory, kteří neustále opouštějí území, na němž je jim zaručena ochrana. Kelly Landenová, programová manažerka EWB, v exkluzivním rozhovoru pro Přírodu uvedla: „Jedinou možností, jak chránit obrovské sloní populace mimo rezervace, je vybudování mezinárodních koridorů.“ K úspěšnému realizování je ale potřeba mezinárodní spolupráce, aktivní přístup afrických ochranářů a v neposlední řadě také politická i právní shoda. Tím výčet zdaleka nekončí. „Největším nepřítelem slonů nejsou pytláci, ale předsudky obyvatel. Potřebujeme nutně změnit myšlení lidí.“ Dopomoci k tomu má řada aktivit, které EWB vyvíjí – přednášky, workshopy, osvěta.
Je ale vůbec možné přesvědčit vesničany, kterým sloni zdevastovali úrodu, o jejich neškodnosti a přínosu? „To je těžká otázka…obzvláště když si sloni často počínají skutečně jako v porcelánu. Jediné, co můžeme podniknout, je ukázat lidem jejich druhou tvář. Sloni jsou něžní a smysluplní tvorové, kteří se nebaví ničením a plundrováním.“ Kelly si je vědoma, že k tomu bude potřeba ještě mnoho let tvrdé práce a úsilí. Zároveň však bez váhání ví, v čem spočívá řešení této svízelné situace: „Klíčovým východiskem je vzdělání – lidé se bojí toho, co neznají,“ dodává.
Takové klidné setkání
Slova Kelly Landenové jsem si spojil s příhodou, kterou jsem zažil při celodenním pozorování sloního stáda v severní Botswaně. Navečer odvedla dominantní slonice slůňata k bahenní lázni. Mláďata se od ní najednou oddělila a zamířila přímo k nám. Když se ocitla asi pět metrů od nás, slonice je zaregistrovala a okamžitě proti nám s troubením vyrazila. Pohazovala hlavou, máchala obrovskýma ušima a s mohutným odfrkáváním na sebe začala házet prach a kamení. Svoji sílu demonstrovala tak zapáleně, že jí v jednom okamžiku dokonce vyletěl chobot a zůstal viset na mohutném klu. Přesně v tomto okamžiku jsem přestal fotografovat – v autě bez střechy a bez dveří jsem si připadal jako na stříbrném podnose – kdyby se slonice rozhodla někoho z nás chobotem vytáhnout, nic by jí v tom nezabránilo. Nakonec se ale od nás odvrátila.
Přestože jsem toho o slonech věděl hodně, cítil jsem ohromné napětí a respekt před tak obrovským zvířetem. Od našeho průvodce, který na sobě po celou dobu nedal znát nejmenší znepokojení, jsem se později dozvěděl naprosto fantastickou věc. Právě v okamžiku, kdy se slonice zdála být nejagresivnější, byla naopak v nejlepším rozpoložení. Když jsem požádal o vysvětlení, odvětil: „Když si slon přehodí chobot přes kel, je to přibližně to samé gesto, jako když si člověk dá u televize nohu přes nohu. Je to znamení absolutní pohody.“
Neuspěchaný úspěch
EWB ve svém dlouholetém úsilí sklízí první úspěchy. Díky sledování slonů pomocí vysílaček se například podařilo definovat a vybudovat první mezinárodní koridory. Jedná se o trasy vedoucí do severní Botswany z jihovýchodní Angoly a z jihozápadní Zambie. Límcování přineslo dosud neznámé informace o migraci slonů. Práce EWB ale zdaleka není u konce. Na stole je mnoho předsevzetí, která by se měla zrealizovat. Mezi aktivity, kterými chce EWB poukázat na mírumilovnou povahu těchto tvorů, jsou exkurze do přirozených prostředí, v nichž sloni žijí a v nichž nedochází ke konfliktům s lidmi.
„Největší výzvou je spolupráce s místními komunitami, kterých se soužití se slony týká nejvíc. Naším cílem je přesvědčit domorodé obyvatele o přínosu slonů pro krajinu i pro ně samé. Chceme zmírnit následky konfliktů lidí se slony a pokud to půjde, zcela se jim jednou v budoucnu vyhnout.“
To, co je podle Kelly Landenové i Mika Chase stěžejní, je změna logického uvažování obyvatel. Jinými slovy, pokud si postavím farmu v místech, kudy často pochodují sloni, zadělávám si na problém. Určením a uznáním migračních tras se lze budoucím konfliktům vyhnout. A pokud se přece jen stane, že slon napáchá škodu, měla by zafungovat státní správa, která by postižené obyvatele měla odškodnit. Jedině tak lze zamezit tomu, aby farmáři brali „spravedlnost“ do vlastních rukou.
Příkoří zakotvené v legendě
Některé formy ochrany živočichů a celých ekosystémů jsou zaostalé. S postupem času je třeba přehodnotit priority z důrazem na efektivitu. „Divočina, přírodní zdroje a zacházení s půdou jsou proměnnými veličinami, které ovlivňují vývoj a přístup civilizace. Naše úsilí závisí a bude vždy záviset na těchto změnách,“ říká Kelly o nutném přístupu odborné i laické veřejnosti. A snad je to také píseň budoucnosti, kdy člověk jednou zmoudří a začne brát přírodu jako rovnocenného partnera. Současné národní parky a rezervace totiž jen zdůrazňují tísnivý pocit z toho, jak se jako lidé k přírodnímu bohatství neumíme chovat a že bez významného zásahu státního aparátu a bez ochranářského úsilí mezinárodních společenství by vše cenné zmizelo jako mávnutím kouzelného proutku.
Snad právě díky EWB se třeba jednou dočkáme toho, že vedle sebe budou žít farmáři a sloni pokojně. Prozatím připomíná osud těchto majestátních zvířat rozjetou horskou dráhu. Jejich vysoké počty dělají vrásky zemědělcům, nízký stav sloní populace znepokojuje ochranáře, zatímco pytláci a obchodníci se slonovinou využívají zmatku ve svůj prospěch. Podle pověsti tanzánského kmene Wachanga byl slon původně ušlechtilý člověk, kterého však lidé připravili o všechny končetiny vyjma pravé paže, jež se proměnila v chobot. Kéž by šlo o poslední příkoří, kterého se sloni ze strany člověka dočkali …
Další články v sekci
Americké lodě v zaměřovačích: Arizona a Pennsylvania v Pearl Harboru 1941
V meziválečné době vojenští odborníci pochybovali o schopnosti námořního letectva potopit mohutně opancéřovaná plavidla. V Pearl Harboru však japonské bombardéry B5N potopily i bitevní loď Arizona
Nálet na Pearl Harbor (7. prosince 1941) uskutečnily tři hlavní typy japonských letounů, a sice stíhací A6M, střemhlavé D3A a torpédové B5N, jimž se podle spojeneckého kódu říkalo Zero (původně Zeke), Val a Kate. Ve své době patřily k technické špičce, ačkoli každý měl i své slabiny. Na počátku války v Pacifiku si každopádně připisovaly obrovské úspěchy.
Standardní bitevní lodě
Když Spojené státy v roce 1917 vstupovaly do první světové války, vlastnily několik tříd bitevních lodí kategorií dreadnought a super dreadnought. Do druhé z nich náležely dvě třídy, které zároveň představovaly počátek vývojové linie takzvaných standardních bitevních lodí. Američané nakonec vyvinuli celkem pět takových tříd, které nesly jména Nevada, Pennsylvania, New Mexico, Tennessee a Colorado. Všechny spojovalo mimo jiné to, že dosahovaly rychlosti okolo 21 uzlů, při ekonomičtější rychlosti měly maximální dosah asi 8 000 námořních mil (15 000 km), nesly čtyři dělové věže a disponovaly pancéřováním podle filozofie „všechno, nebo nic“.
Ta v podstatě zareagovala na koncepci výzbroje dreadnoughtů, které měly zejména baterie těžkých děl pro palbu na delší vzdálenosti, zatímco děla menších ráží byla výrazně omezena. Na základě toho se dospělo k závěru, že nemá příliš smysl na lodě montovat středně silný pancíř proti lehčím dělům, která se v boji uplatní stejně jen zřídka. Životně důležité části lodě měly dostat pancíř o maximální možné síle, aby byly chráněny proti těžkým dělům, ale ostatní části měly mít pancíř slabý nebo prakticky žádný.
Tímto způsobem byly zkonstruovány i dva super dreadnoughty třídy Pennsylvania navazující na plavidla třídy Nevada, která měla jako první jen mazutové vytápění kotlů (nevyžadovaly uhlí). Jestliže ovšem třída Nevada měla deset děl ráže 356 mm (dvě věže po dvou a dvě po třech hlavních), tak nová třída se už mohla pochlubit dvanácti zbraněmi stejného kalibru.
Kromě toho se na plavidle nalézalo 22 víceúčelových děl ráže 127 mm, dále čtyři kanóny ráže 76 mm a dva torpédomety ráže 533 mm. Nejsilnější pancéřování nesly dělové věže, kde síla oceli činila až 457 mm, kdežto většina trupu dostala pancéřování silné maximálně 203 mm. Paluba měla pouze 76 mm silnou ochranu. Zejména ono poslední číslo poté sehrálo důležitou úlohu při zkáze Arizony.
Pod japonským útokem
První plavidlo dostalo název BB-38 Pennsylvania a jeho stavba začala 27. října 1913. Na vodu bylo spuštěno 16. prosince 1915 a do služby vstoupilo 12. června 1916. S přibližně půlročním odstupem následovala BB-39 Arizona, která se stavěla od 16. března 1914, na vodu se dostala 19. června 1915 a do výzbroje US Navy vstoupila 17. října 1916. Ve chvíli, kdy byl vyhlášen válečný stav mezi USA a centrálními mocnostmi, se tak jednalo o nejnovější bitevní lodě americké flotily.
Do první světové války ovšem již reálně nepromluvila ani jedna a jejich služba v meziválečném období byla poměrně jednotvárná. Operovaly zejména v Karibském moři a Tichém oceánu a na konci 20. let prodělaly modernizaci, při níž byl zredukován počet 127mm kanónů původního provedení a byly instalovány nové zbraně shodné ráže proti letadlům, které nahradily staré 76mm kanóny. Loď Pennsylvania dostala ve 30. letech i radar RCA CXAM-1.
Obě plavidla byla následně převelena do havajského přístavu Pearl Harbor. Začínalo se mluvit o vyřazení této v zásadě už zastaralé třídy, když přišel překvapivý útok Japonců. Arizona kotvila v řadě bitevních lodí, zatímco Pennsylvania se nalézala v suchém doku. Její zbraně téměř ihned zahájily palbu na útočníky, kteří provedli několik náletů. Navzdory ztrátám posádky (nejméně patnáct mrtvých) však utrpěla jen povrchové poškození od jediné pumy.
Smutný konec obou lodí
Daleko hůř dopadla Arizona, kterou zasáhlo nejméně jedno torpédo a okolo osmi pum. Fatální následky měla ta, která prorazila slabě pancéřovanou palubu na přídi a vybuchla ve skladišti munice. Američané později vyzvedli dvě dělové věže, ale zničený trup zůstal na místě, aby nad ním v roce 1958 vyrostl památník.
TIP: Spojenecká vylodění: Pacifik 1943-1945
Opravená a zmodernizovaná Pennsylvania se záhy zapojila do bojů a účastnila se mimo jiné bitev o ostrovy Makin, Kwajalein, Saipan, Guam, Wake či Okinawu, kde byla 12. srpna 1945 zasažena torpédem. Dvacet mužů zemřelo a v boku plavidla zel velký otvor. Američané loď opravili, a tak mohla ještě v roce 1946 posloužit coby cíl při atomových zkouškách u atolu Bikini. O dva roky později pak byla potopena u Kwajaleinu.
Další články v sekci
Raketa SLS má být největší raketou, jakou kdy lidstvo vytvořilo. Uhasit žízeň takového kolosu je ale pořádná výzva. V továrně Michoud Assembly Facility v New Orleans k tomuto účelu vyrostly obří palivové nádrže na kapalný vodík a jejich rozměry jsou skutečně úctyhodné – centrální stupeň budoucí rakety má měřit zhruba 65 metrů (212 stop), samotné palivové nádrže měří na délku bezmála 40 metrů (130 stop). Časosběrné video zachycuje výrobu jedné z těchto palivových nádrží. Jde sice zatím jen o testovací verzi, výroba finální verze je již ale také v plném proudu.
Další články v sekci
Vojska Varšavské smlouvy zahájila invazi do Československa
Psalo se 20. srpna 1968 a Československo se chystalo ke spánku. A přesně v jedenáct hodin v noci se začaly dějiny odvíjet novým směrem. Vojska Varšavské smlouvy zahájila v reakci na uvolňování domácích poměrů invazi do Československa.
TIP: Zvací dopis v češtině: Text, který odstartoval krvavé události v srpnu 1968
Vpád pěti zemí v čele se Sovětským svazem na území socialistického Československa znamenal pro obyvatele šok. Nejdříve byly obsazeny strategické dopravní uzly jako letiště a postupně zaplavilo ulice na 6 300 tanků.
Situaci neulehčilo ani zadržení čelních komunistických představitelů, kteří byli převezeni do Sovětského svazu. Politici v čele s Alexandrem Dubčekem byli následně u Velkého bratra přinuceni podepsat souhlas s ruskou pomocí proti bujícím živlům. Obavy to byly zřejmě veliké, neboť vojska zůstala v Československu až do roku 1991.