Havárie na letadlové lodi Enterprise: Nehoda se šťastným koncem
Hrůzostrašně vypadající nehoda z roku 1943 naštěstí neskončila katastrofou
Šťastný konec měla tato hrůzostrašně vypadající nehoda na letadlové lodi USS Enterprise. Z její paluby vzlétl odpoledne 10. listopadu 1943 k rutinnímu cvičnému letu stíhací letoun F6F-3 Hellcat pilotovaný podporučíkem Byronem M. Johnsonem. Krátce po vzletu se ale objevily problémy s motorem a Johnson ohlásil, že jde na nouzové přistání. Letoun prudce dopadl na letovou palubu, zlomila se levá podvozková noha a křídlo se naklonilo na můstek s protiletadlovými 20mm kanóny.
Palivová nádrž narazila na palubu a začalo z ní unikat palivo, které zapálily jiskry od vrtule narážející na palubu. Při nárazu se zasekl překryt kabiny a Johnson jej nemohl otevřít. V tu chvíli k letounu přiběhl katapultový důstojník poručík Walter L. Chewing, vyskočil na přídavnou palivovou nádrž, otevřel kabinu a vytáhl Johnsona. Za svůj čin dostal Chewing Medaili námořnictva a námořní pěchoty, u námořnictva pak zůstal až do roku 1949. Johnson pokračoval ve službě až do konce války a nad Iwodžimou v roce 1945 sestřelil osm japonských letounů.
Další články v sekci
22. února 2013 uskutečnila společnost Orbital Sciences Corp. na pobřeží Virginie první pokusný zážeh spodního stupně nové rakety Antares. Nakoupila pro něj motory určené původně pro sovětský lunární supernosič N-1, které později upravila. První start rakety proběhl o dva měsíce později.
Další články v sekci
Jeden z mnoha arcivévodů: Dětství Františka Ferdinanda
Narození Františka Ferdinanda nebylo žádnou převratnou událostí. Byl totiž jen jedním z mnoha arcivévodů a původně nic nenasvědčovalo tomu, že by v budoucnu mohl zasednout na trůn
Dětská léta Františka Ferdinanda probíhala vcelku harmonicky. Letní měsíce trávil s rodiči většinou v Artstettenu a zimu ve vídeňském paláci na Favoritenstrasse.
Vážný chlapec
Budoucí následník trůnu měl od malička úzký vztah k přírodě a rád si hrával v parcích obklopujících habsburské zámky. Z herbáře se učil poznávat rostliny, choval králíky a jeho oblíbenou zábavou se stala jízda ve vozíku taženém oslem. Povahu však měl František Ferdinand dost vážnou a uzavřenou – získat jeho přízeň šlo dost těžko, což byl jeden z princových charakteristických rysů i v dospělosti. Od malička také projevoval vášeň pro sběratelství a toužil vlastnit, cokoliv se mu zrovna zalíbilo.
Společník korunního prince
Výuku malému arcivévodovi poskytovali domácí učitelé, a to v přísně katolickém duchu. Jakožto člen císařské rodiny si nesměl hrát s dětmi nižšího původu, takže nejbližším kamarádem mu byl mladší bratr Otto. Patřil také k úzkému kruhu chlapců, kteří mohli dělat společnost korunnímu princi Rudolfovi. O pět let starší následník trůnu se k Františku Ferdinandovi choval vcelku přátelsky, i když dával rád najevo svou intelektuální převahu. Těžko si v těch dobách mohl představit, že právě tento bratranec jednou zaujme jeho místo…
Další články v sekci
Vědci objevili obří kamennou planetu: Má poloviční průměr Neptunu
Nový objev sondy Kepler dost možná zasadil vážnou trhlinu do teorie vzniku a formování planet. Nově objevená planeta je možná největším kamenným objektem jaký známe
Velikost planety má zásadní vliv na její složení. Vědci spočítali, že maximální velikostí kamenné planety je 1,5násobek až dvounásobek Země. Větší planeta už má dostatek hmoty na to, aby mohla nabalovat vodík a helium a postupem času by připomínala spíše plynné obry jako Uran nebo Neptun. Naopak menší planeta si svou atmosféru neudrží, což potkalo například Mars.
Kamenný superobr
Nyní ale sonda Kepler objevila v souhvězdí Berana exoplanetu BD + 20594B, s průměrem 2,23 Země a dosahuje zhruba poloviny průměru Neptunu. Co víc, její hustota je podle vědců vyšší, než je tomu u naší planety. To by mohlo (a mělo) znamenat, že jde o kamennou planetu, či lépe řečeno o kamennou superplanetu.
Za doposud největší známou (pravděpodobně) kamennou exoplanetu je považován Kepler-10c, který je 17,2× hmotnější než Země (s průměrem 2,35násobku Země). U nově objeveného obra BD + 20594B ale vědci udávají možnou odchylku +6.0/−6.1 hmotností Země. Pokud bychom se tedy přiklonili k horní hranici odhadované hmotnosti, bude BD + 20594B největší kamennou planetou, jakou známe.
TIP: Vědci našli planetární Godzillu, kamennou planetu 17× těžší než Země
Tým Néstora Espinozy, který se na objevu nové planety podílel, nicméně zdůrazňuje, že na potvrzení složení planety BD + 20594B budou nutná další pozorování. Obří exoplaneta tak může být jedním z cílů například pro teleskop Jamese Webba.
Další články v sekci
Amerika stojí na prahu nové éry v letectví: Bude výrazně čistší, tišší a rychlejší
Letectví možná čeká v brzké době malá revoluce – pokud se NASA podaří prosadit nový ambiciózní plán New Aviation Horizons, dočkáme se úspornější, čistější, tišší a rychlejší letecké dopravy
Stroji s označením X-planes se NASA (a nejen ona) zabývá již od 50 let minulého století. Jde vesměs o experimentální stroje, z nichž mnohé neopustí ani rýsovací prkna svých konstruktérů. Některá se ale, podobně jako například X-35, dočkají skutečné produkce. Drtivá většina těchto strojů pochází z kalifornské Edwardsovy letecké základny a často slouží k testování a vývoji nových technologií v praxi.
Podle NASA jsou právě X-planes tou cestou, kterou by se ve svém vývoji vydala. Desetiletý plán, který dostane v říjnu na stůl Obamova administrativa slibuje úspory ve výši 255 miliard dolarů v příštích 25 letech.
Budoucnost leteckého průmyslu
Ke slovu by se v příštích letech měly dostat letouny s hybridními a elektrickými motory, nové kompozitní materiály, pokročilý design turbín významně snižující hluk při zvýšeném výkonu nebo třeba speciální nátěr, který má bát odolný proti otěru, nečistotám a hmyzu.
„Jsme na správném místě, ve správnou dobu a se správnou technologií,“ řekl jeden z pracovníků projektu NASA Jaiwon Shin. Jedním z předpokladů úspěchu je podle Shina i přehodnocení stávající koncepce válcovitého tvaru letadel. Budoucnost má podle něj patřit spíše kompaktním spojeným tvarům.
Další články v sekci
Chcete předejít mrtvici? Pravidelně cvičte a hlavně nespěte déle než 8 hodin!
Přetažený spánek je pro riziko mrtvice mnohem horší, než když se spánku nedostává
Co je nejlepší prevencí mozkové mrtvice? Vědci Newyorské univerzity analyzovali data o životním stylu 288 888 dospělých z let 2004 až 2013 a zjistili, že úplně nejlepší je spát 7 až 8 hodin denně a cvičit půlhodinu až hodinu 3 až 6 krát týdně.
Jenom ve Velké Británii postihne každoročně mrtvice, čili cévní mozková příhoda, při které dojde k ucpání mozkové cévy a poruše prokrvení určité části mozku, asi 110 tisíc lidí. Je to tam třetí nejčastější příčina úmrtí, po onemocnění srdce a rakovině.
TIP: Pět nejčastějších mýtů o spánku
Spánek podle všeho hraje v rozvoji mrtvice významnou roli. Lidé s nedostatkem spánku mají o 22 procent vyšší šanci, že je mrtvice postihne, což jistě stojí za úvahu. Daleko větší riziko ale hrozí lidé, kteří si rádi přispí. Kdo spí déle než 8 hodin denně, tak se vystavuje o 146 procent vyššímu riziku mrtvice.
Svou roli v mrtvici hraje i kouření, nadváha, nedostatek pohybu, špatná strava nebo třeba cukrovka. Hlavní ale je nespat moc dlouho.
Další články v sekci
Americká armáda chce testovat 3D tištěné drony. Vojáci si je vytisknou přímo v akci
Američtí vývojáři připravují 3D tištěné drony, které si vojáci budou tisknout na mobilních 3D tiskárnách a sestavovat podle potřeby
Vojenské mise současnosti bývají plné překvapení. Vojákům by hodně pomohlo, kdy si dokázali okamžitě přivolat různé typy dronů. Něco takového je ale zatím velmi problematické, armády to nezvládají logisticky.
Americká armáda se proto chystá na testování 3D tisku a sestavování různých dronů přímo v terénu. Lehké vojenské drony nabízejí mnoho různých možností využití. Mohou dělat průzkum širšího okolí, detailně mapovat situaci za nejbližším kopcem, sledovat zbraně hromadného ničení nebo například sbírat forenzní data o zabitých vojácích.
Na každou takovou misi se ale hodí odlišné drony, vybavené různými senzory. To je šance na uplatnění mobilních 3D tiskáren, které mohou vytvořit drony podle potřeby přímo během akce.
Podle americké armády to nebude hned. Američtí vojenští vývojáři ale myslí na budoucí operace a na podobných věcech intenzivně pracují. 3D tištěné drony by se měly tisknout v terénu během pár let.
Další články v sekci
Sonda MRO objevila na Marsu naleziště pozemského minerálu
Noční labyrint (Noctis Labyrinthus) je jedno z nejrozsáhlejších bludišť v naší Sluneční soustavě. Podle vědců byl celý komplex vytvořen při silné seismické činnosti v dávných dobách Marsu. Nové snímky sondy MRO (Mars Reconnaissance Orbiter) odhalují, že se v této oblasti nachází bohaté minerálu, který známe i ze Země.
Jarosit je sekundární minerál draslíku a železa a v minulosti na něj na rudé planetě narazil i například rover Curiosity. Podle vědců to znamená, že jde o běžně se na Marsu vyskytující minerál. Jarosit se na Zemi obvykle vyskytuje v oblastech ložisek rudy, především v kyselém prostředí.
Další články v sekci
Od kulturní revoluce k Disneylandu: Mickey Mouse se chystá dobýt Čínu
To, co bylo ještě před několika lety zcela nemyslitelné, se stává skutečností – jeden ze symbolů prohnilého kapitalismu se chystá dobýt Čínu
Před 50 lety zahájila Čína tzv. kulturní revoluci, během níž mělo dojít k velkým změnám ve společnosti. Jedním z hlavních cílů této politické kampaně bylo i „vymýcení kapitalismu“, které měl provést lid na základě myšlenky „masové demokracie“.
Dnes o 50 let později Čína odpočítává poslední měsíce do příchodu jednoho ze symbolů amerického kapitalismu na své území. Po deseti letech plánování a investic ve výši 5,5 miliard dolarů se v polovině června otevře první Disneyland v Číně. Obří park v Šanghaji zahrnuje hotely, nákupní čtvrť a šestici tematických světů. Většina velkých staveb, včetně pohádkových hradů je již na svém místě a v současné době probíhá masivní nábor zaměstnanců zábavního parku.
Zábavní parky představují jednu z nejdůležitějších aktivit společnosti Disney - ročně generují příjmy okolo 16 miliard dolarů. Vstupenky se začnou prodávat již v březnu a vyjdou na 370 jüanů (přibližně 1 380 korun).
Další články v sekci
21. února 2008 uskutečnilo americké námořnictvo první sestřel vlastní družice. Z křižníku USS Lake Erie byla odpálená upravená antiraketa SM-3 RIM-161, která o tři minuty později ve výšce 247 kilometrů zasáhla svůj cíl - vysloužilou vojenskou družici USA-193.
Tajná špionážní družice s oficiálním označením USA 193 byla na oběžnou dráhu vynesena 14. prosince 2006, pomocí rakety Delta-7920-10C. Samotný start byl úspěšný, ovšem po navedení na oběžnou dráhu 353 až 380 km došlo ke ztrátě spojení mezi pozemním střediskem a družicí. Družici se totiž z neznámých důvodů nerozvinuly panely se solárními články, které jsou potřebné k napájení veškerého vybavení satelitu.
Po ztrátě spojení nebylo možné provádět běžné korekce drah a družice začala pomalu ztrácet svou výšku, stále více se přibližovala k atmosféře a hrozil nekontrolovaný pád. NRO se opakovaně pokoušela navázat s družicí spojení, což si vyžádalo stovky miliónů dolarů. Na počátku roku 2008 bylo oznámeno, že na přelomu února a března družice nekontrolovatelně vstoupí do hustých vrstev atmosféry a zanikne. 21. února 2008 byla družice úspěšně sestřelena.